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La crisis del Dakar 2019 que se convirtió en oportunidad.
En 2018 y 2019 fui contratado para gestionar las crisis que pudiera generarse en las ediciones de esos años del Rally Dakar que se desarrollaron en el Perú. La edición 2019 fue la primera en la historia del rally que se iba a realizar completamente en el Perú. La responsabilidad era enorme y faltando poco para que terminará la carrera aparecio la crisis que nadie quería pero que todos sabíamos que podría ocurrir.
Un piloto de la categoría camiones, en medio del desierto peruano, atropelló a un espectador que se encontraba en una zona prohibida. El piloto continuó la carrera sin asistir al espectador.
Al llegar al campamento en Arequipa, se me había informado sobre este hecho y esperaba reunirme con mi contraparte de prensa y gestión de crisis de la empresa encargada del evento. Llegué corriendo a la sala de operaciones. Mi contraparte de la empresa me aseguró que ya había manejado la crisis. Nada más alejado de la verdad.
El jefe de prensa y gestión de crisis había difundido un reporte altamente técnico a un grupo aun pequeño de medios de comunicación en las que había informado:
El lugar donde había ocurrido el accidente.
Las circunstancias en las que se dio este (enfatizando en que el culpable era el espectador).
Que la competencia continuaba.
Inmediatamente algunos medios empezaron a llamar a mi celular a preguntar por detalles que no se habían informado. ¿Falleció el espectador? ¿Qué pasó con los pilotos? Entre otras preguntas que aumentaban el impacto y nivel de la crisis. Pedí una reunión con el propietario del Rally y su Jefe de prensa. La propuesta de gestión y resolución de crisis era muy concreta:
Dejar claro que el espectador estaba vivo y que se encontraba en recuperación en una clinica.
Que el rescate del espectador había sido casi inmediato a través de un helicoptero de la organización.
Se revisó las reglas, y el conductor del camión debía ser descalificado ya que no se detuvo a auxiliar a la víctima.
Se contaban con imágenes que mostraban el rescate y evidencias que el espectador estaba recuperándose que debían ser difundidas.
Un diario Tier 1 de Lima ya había publicado de forma negativa sobre el accidente. El reto era ahora revertir no solo hecho sino los impactos que ya se estaban dando en algunos medios regionales. Como estrategia de rapido “descreme” informativo de todas las acciones realizadas por la organización consideramos brindarle en exclusiva la información detallada al medio con mayor cobertura nacional, las imágenes en exclusiva y el mensaje central : La organización se preocupa siempre primero por las personas.Eso fue lo que hizo, aplicó las reglas y los participantes están descalificados.
Una hora despues de aplicar esta estrategia los resultados ya eran más que espectaculares. Los medios que había informado primero corrigieron su primera versión. Se mostraban imágenes del espectador en buenas condiciones, el helicoptero rescatándolo. Se reconocía el accionar inmediato y humano de la organización y se destacaba la decisión de eliminar al conductor del camión.